โปรเจกต์ยักษ์เชื่อมแผ่นดิน–เกาะสมุยคืบหน้าอีกขั้น สรุปแนวเส้นทางและรูปแบบก่อสร้างครบ 37.41 กม. ผสานสะพานขึงกลางทะเลสูง 135 เมตร พร้อมยกระดับไฟฟ้า–ประปา–สื่อสารข้ามอ่าวไทย คาดเปิดบริการปลายปี 2576
วันนี้ (13 ก.พ. 2569) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 (สรุปผลการศึกษา) โครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุย โดย นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ กทพ. เป็นประธานเปิดเวที ณ วิทยาลัยสหวิทยาการเกาะสมุย มหาวิทยาลัยราชภัฏสุราษฎร์ธานี มีผู้เข้าร่วมกว่า 180 คน ครอบคลุมหน่วยงานรัฐ–เอกชน–ชุมชน–นักวิชาการ–ภาคสิ่งแวดล้อม
ไฮไลต์โครงการ
- ระยะทางรวม 37.41 กม.
เริ่มที่ อ.ดอนสัก จ.สุราษฎร์ธานี ผ่าน อ.ขนอม จ.นครศรีธรรมราช สิ้นสุดที่ อ.เกาะสมุย จ.สุราษฎร์ธานี
- ช่วงบนบก 15 กม. ทางพิเศษ 4 ช่องจราจร มีทางเข้า–ออก 3 จุด
- สะพานข้ามทะเล 22 กม. ใช้ชิ้นส่วนหล่อสำเร็จลดผลกระทบในทะเล
- สะพานขึง (Cable-stayed) สูง 135 ม. ช่องลอดเรือกลางสะพานสูงไม่น้อยกว่า 50 ม. รองรับเรือขนาดใหญ่ ออกแบบตามมาตรฐานสากล รองรับแรงลม–แผ่นดินไหว
ผลกระทบ–การดูแลประชาชน
แนวเส้นทางไม่ผ่านพื้นที่ต้นน้ำลำธาร อยู่ในลุ่มน้ำชั้น 5 กระทบที่ดิน 277 แปลง อาคาร 45 หลัง ดำเนินการตาม พ.ร.บ.เวนคืนฯ พ.ศ. 2562 ยึดราคาตลาดและหลักความเป็นธรรม
จุดเปลี่ยนสำคัญของสมุย
โครงการนี้ไม่เพียงย่นระยะเวลาเดินทาง แต่ยังบูรณาการ ระบบไฟฟ้า ประปา และสื่อสาร ข้ามทะเลบนโครงสร้างเดียวกัน เสริมความมั่นคงโครงสร้างพื้นฐาน หนุนเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวอ่าวไทยในระยะยาว
หลังครบ 3 เวทีรับฟังความคิดเห็น กทพ. เตรียมทำ Market Sounding ทดสอบความสนใจนักลงทุน พร้อมยื่นขออนุมัติ EIA และเดินหน้าโครงการ คาดเริ่มก่อสร้างปี 2572 และเปิดให้บริการปลายปี 2576
สะพานเส้นนี้จึงไม่ใช่แค่ทางด่วน…แต่คือ “ประตูใหม่ของสมุย” ที่กำลังจะเปิดรับโอกาสครั้งใหญ่ของภาคใต้ฝั่งอ่าวไทย
