“สระแก้ว” คืบ 70%! “ทช.” เร่งสร้างถนนสาย ก ผังเมืองรวมฯ 914 ล้าน คาดเสร็จปี 70 เปิดทาง “ประตูสู่อินโดจีน”
คมนาคม

“สระแก้ว” คืบ 70%! “ทช.” เร่งสร้างถนนสาย ก ผังเมืองรวมฯ 914 ล้าน คาดเสร็จปี 70 เปิดทาง “ประตูสู่อินโดจีน”

กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เดินหน้าก่อสร้างถนนสาย ก ผังเมืองรวมเมืองสระแก้ว จังหวัดสระแก้ว คืบหน้าแล้วกว่า 70% เร่งก่อสร้างผิวจราจร ทางเท้า ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง และสะพาน คาดแล้วเสร็จภายในปี 2570 ใช้งบประมาณรวม 914.5 ล้านบาท เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและขนส่ง รองรับการขยายตัวของเมือง เชื่อมโยงเศรษฐกิจการค้าภาคตะวันออกตอนบน และยกระดับสระแก้วสู่ “ประตูสู่อินโดจีน”

นายพิชิต หุ่นศิริ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท เปิดเผยว่า ทช. ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนสาย ก ผังเมืองรวมเมืองสระแก้ว จังหวัดสระแก้ว ปัจจุบันมีความคืบหน้ากว่าร้อยละ 70 โดยอยู่ระหว่างดำเนินงานก่อสร้างผิวจราจร งานทางเท้า งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง และงานก่อสร้างสะพาน โดยตั้งเป้าหมายก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2570

โครงการดังกล่าวใช้งบประมาณรวม 914.500 ล้านบาท มีเป้าหมายเพื่อรองรับการเติบโตของชุมชนเมือง เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและการขนส่ง รวมถึงส่งเสริมการเชื่อมโยงเศรษฐกิจและการค้าของภาคตะวันออกตอนบน ตลอดจนสนับสนุนการท่องเที่ยวและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่

นอกจากนี้ ยังสอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัดสระแก้วที่มุ่งแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตตัวเมืองให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลที่มีปริมาณรถหนาแน่น พร้อมเพิ่มศักยภาพจังหวัดสระแก้วในฐานะ “ประตูสู่อินโดจีน” เชื่อมโยงการเดินทางและการขนส่งกับพื้นที่เศรษฐกิจชายแดน

ถนน 4 ช่องจราจร ยาวเกือบ 13 กม. เชื่อมเมือง–การเดินทาง

สำหรับโครงการก่อสร้างถนนสาย ก ผังเมืองรวมเมืองสระแก้ว มีระยะทางรวม 12.795 กิโลเมตร ตั้งแต่ กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 12+795 ก่อสร้างเป็นถนนแอสฟัลต์ติกคอนกรีต 4 ช่องจราจร ช่องจราจรกว้างช่องละ 3.25 เมตร ไหล่ทางกว้าง 2.40 เมตร และมีเกาะกลางแบบยกกว้าง 4.20 เมตร เพื่อแบ่งทิศทางการจราจร

ช่วงนอกเขตชุมชน ตั้งแต่ กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 1+400 และ กม.ที่ 8+400 ถึง กม.ที่ 12+795 กำหนดเขตทางกว้าง 40 เมตร ขณะที่ช่วงในเขตชุมชน ตั้งแต่ กม.ที่ 1+400 ถึง กม.ที่ 8+400 มีเขตทางกว้าง 30–40 เมตร พร้อมทางเท้ากว้างฝั่งละ 4 เมตร และระบบระบายน้ำ เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนและการขยายตัวของชุมชนในอนาคต

โครงการยังมีการก่อสร้าง สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กข้ามคลอง 2 แห่ง ได้แก่ สะพานข้ามคลองปูน บริเวณ กม.ที่ 9+040 ความยาว 60 เมตร และสะพานข้ามคลองนางชิง บริเวณ กม.ที่ 10+700 ความยาว 80 เมตร รวมถึงก่อสร้างสะพานลอยสำหรับคนเดินข้ามบริเวณหน้าโรงเรียนดาราสมุทรอีก 1 แห่ง

ทช. คุมเข้มความปลอดภัย–รับฟังเสียงประชาชน

ในระหว่างการก่อสร้าง ทช. กำชับผู้รับจ้างและผู้ควบคุมงานให้ดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างเข้มงวด ทั้งการติดตั้งป้ายเตือน สัญญาณไฟที่มองเห็นได้อย่างชัดเจน และจัดระเบียบพื้นที่ก่อสร้าง เพื่ออำนวยความสะดวกและสร้างความมั่นใจให้กับประชาชนที่ใช้เส้นทางตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง

ขณะเดียวกัน ทช. ยังให้ความสำคัญกับการมีส่วนร่วมของประชาชน โดยมีการประชุมรับฟังความคิดเห็นและลงนามบันทึกความร่วมมือ 3 ฝ่าย ระหว่าง ทช. ผู้รับจ้าง และผู้แทนประชาชน เพื่อให้การก่อสร้างสอดคล้องกับความต้องการของพื้นที่และเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน

สำหรับช่วงปลายปี 2569 ทช. มีแผนจัดประชุมระหว่างการก่อสร้าง เพื่อนำเสนอความคืบหน้า ขั้นตอนการดำเนินงาน พร้อมเปิดรับข้อเสนอแนะจากผู้นำชุมชน ประชาชน หน่วยงานภาครัฐ และภาคเอกชนที่เกี่ยวข้อง

เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายถนนในเมืองสระแก้ว ลดปัญหาการจราจร เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางและขนส่ง และรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจของจังหวัดในระยะยาว ตอกย้ำบทบาทของสระแก้วในการเป็น “ประตูสู่อินโดจีน” อย่างมีประสิทธิภาพ

You can share this post!